特殊工艺:铸造系统评估(CQI-27)
福特安全召回数据显示,铸造原因引起的质量异常召回排名第八位。主要原因是铸造作为一个特殊的工艺过程,由于其材料特性的差异性、工艺参数的复杂性和过程控制的不确定性,长期以来一直视为汽车零部件制造业的薄弱环节,并将很大程度上直接导致整车产品质量的下降和召回风险的上升。
开课场次
费用说明
- ▸含授课费、证书费、资料费、午餐费、茶点费、会务费、税费
- ▸不包含学员往返培训场地的交通费用、住宿费用、早餐及晚餐
课程背景
福特安全召回数据显示,铸造原因引起的质量异常召回排名第八位。主要原因是铸造作为一个特殊的工艺过程,由于其材料特性的差异性、工艺参数的复杂性和过程控制的不确定性,长期以来一直视为汽车零部件制造业的薄弱环节,并将很大程度上直接导致整车产品质量的下降和召回风险的上升。
为了系统解决上述问题,美国汽车工业行动集团AIAG的铸造工作小组开发了铸造系统评审CQI-27:Special Process: Casting System Assessment(简称CSA),AIAG于2015年10月发布了第一版,2018年3月发布了铸造系统评估(Casting System Assessment:CQI-27)标准第二版, 对原有的13类铸造过程表进一步细化,并统一为10大类铸造过程。
CQI-27铸造系统评估要求与IATF认可的质量管理体系要求以及适用的顾客特殊定要求相结合,规定了铸造厂质量管理体系的基本要求,它为汽车铸件生产厂建立铸造质量管理体系提供了一个通用的方法。其目标是在汽车供应链中建立持续改进,强调缺陷预防,减少变差和浪费的铸造管理系统。
IATF16949:2016(第一版) 是一份创新文件,着重考虑了顾客导向性,综合了许多以前的顾客特定要求。 附录B中列明的铸造系统评估(CSA)供组织实施IATF16949时参考使用,除非顾客要求另有规定。
美国戴姆勒克莱斯勒、福特、通用三大汽车公司在其顾客特定要求中均对提供汽车铸造产品的铸造厂提出了铸造系统评审的要求,所以凡是向三大汽车公司提供铸造产品的供应商都应依照《CQI-27铸造系统评估要求》建立质量管理过程并开展相应的评估过程。当有多个标准时,需依据从严的原则。
预备知识:
有关铸造基础知识和生产过程的知识;
ISO9001:2015或IATF16949:2016质量管理体系知识;
汽车行业的核心工具(APQP\FMEA\MSA\SPC\PPAP);
课程收益:
全面了解铸造系统评估(CQI-27 第2版)要求;
学习铸造设备能力的鉴定方法和接受标准
学习铸造过程控制的有效方法;
识别铸造过程失效模式并采取预防行动;
获得有效实施CQI-27的方法和思路;降低铸造产品的风险;
运用过程方法有效实施铸造这一特殊过程审核的审核技巧(工厂内部和供应链);
全面理解CQI-27铸造系统的要求, 识别和满足顾客特殊要求;
借助于AIAG推荐的方法和工具策划和改进铸造系统,从铸造质量策划、现场管理和物料处理以及铸造设备控制等角度推进组织的整体提升。
参训对象:
铸造工艺工程师;
铸造产品设计工程师;
铸造实验室工作人员;
质量现场管理人员;
铸造质量管理人员;
铸造供应商的管理人员;
铸造过程、产品审核员
铸造工厂中高层管理人员;
授课形式:
知识讲解、案例分析讨论、角色演练、小组讨论、互动交流、游戏感悟、头脑风暴、强调学员参与。
课程大纲
1.上午
- ▸前言.培训项目说明
- ▸1培训师自我介绍0.2学员介绍:明确学员的培训期望
- ▸3培训时间安排、内容大纲和注意事项第一部分.CQI-27简介
- ▸1什么是CQI-27
- ▸2 CQI-27的评估流程和落地方法
- ▸3高压铸造-铝成型的特点、原理、基本过程
- ▸4铸造常见缺陷及原因分析
- ▸5铸件成本控制和技术发展
2.铸造详解(选讲)
- ▸过程表H:铝合金-高压铸造
- ▸第一节 铸造设计和模具选型
- ▸H1.1设计软件
- ▸H1.2有限元分析-第一部分
- ▸H1.3有限元分析-第二部分
- ▸H1.4铸造模拟
- ▸H1.5单腔
- ▸H1.6铸造基准
- ▸H1.7模具材料
- ▸H1.8模具热处理
- ▸H1.9模具设计批准
- ▸H1.10模具排气管
- ▸H1.11模具密封面验证
- ▸H1.12分模线切断距离.
- ▸H1.13内部模具冷却循环系统设计
- ▸H1.14模具检验(如末件检验)
- ▸H1.15模具室指定预检查表
- ▸H1.16模具维护
- ▸H1.17模具变更
- ▸H1.18铸造可追溯性
- ▸H1.19夹具和量具
3.下午第二节铸造机器
- ▸H2.1启动程序
- ▸H2.2启动和停机恢复
- ▸H2.3机器选择
- ▸H2.4压射力
- ▸H2.5压射参数控制
- ▸H2.6低惯性压射端/压射减速.
- ▸H2.7自动拉杆
- ▸H2.8填充百分比
- ▸H2.9模温控制
- ▸H2.10活塞滑润油
- ▸H2.11压射辅助
- ▸H2.12模具喷雾
- ▸H2.13脱模剂配比
- ▸H2.14空气吹净
- ▸H2.15取料
- ▸H2.16整理
- ▸第三节. 开机前准备
- ▸0启动过程
- ▸H3.1模具加热和冷却
- ▸H3.2加热油验证
- ▸H3.3模具预热温度
- ▸H3.4压射参数验证
- ▸H3.5模具喷雾系统验证
- ▸H3.6零件报废标准数
- ▸第四节. 铸造材料控制
- ▸H4.1进料/回炉料存储
- ▸H4.2原料
- ▸H4.3金属化学
- ▸H4.4过共晶合金
- ▸H4.5化学
- ▸H4.6晶粒细化
- ▸H4.7硅脂改性
- ▸H4.8排气
- ▸H4.9金属转化
- ▸H4.10金属转化
- ▸H4.11金属保温处理和温度控制.
- ▸H4.12金属质量
- ▸H4.13合金
4.上午
- ▸第五节镶件和嵌件管理
- ▸H5.1嵌件供方
- ▸H5.2嵌件过程控制
- ▸H5.3嵌件审查
- ▸第六节铸造成型操作
- ▸H6.1浇铸罐控制
- ▸H6.2定量炉
- ▸H6.3导流槽
- ▸H6.4氧化控制
- ▸H6.5机器的设置
- ▸H6.6控制限制
- ▸第七节 铸件检验和试验
- ▸H7.1留存物料或清洁要求
- ▸H7.2尺寸检验-第一部分.
- ▸H7.3尺寸检验-第二部分.
- ▸H7.4壁厚
- ▸H7.5内部通道
- ▸H7.6染料渗透检查和NaOH蚀刻铸件.
- ▸H7.7x射线
- ▸H7.8内部孔隙度
- ▸H7.9返修
5.下午第八节 材料性能控制
- ▸H8.1实验室的位置
- ▸H8.2材料性能测试
- ▸H8.3机械性能
- ▸H8.4金相分析
- ▸H8.5硬度测试
- ▸H8.6残余应力测试
- ▸H8.7疲劳测试
- ▸H8.8腐蚀测试
- ▸第九节泄漏测试
- ▸H9.1泄漏试验要求
- ▸H9.2泄漏测试过程
- ▸H9.3浸入式水箱能力
- ▸H9.4浸渗
- ▸H9.5流量测试
- ▸H9.6防错技术
6.审核基础知识
- ▸审核基础知识
- ▸过程方法
- ▸审核员资格
- ▸封面表的讲解
7.理论考试及答疑
- ▸理论测试
- ▸试题讨论及答疑
- ▸下一阶段工作任务
- ▸结束
讲师介绍:仇老师
讲师介绍:仇老师
- ▸任某咨询公司特聘资深培训讲师/咨询顾问
- ▸专业:
- ▸机械制造(工学学士)
- ▸管理学学士
- ▸语言:英语六级
- ▸专业资格:
- ▸金相、力学二级------上海材料研究所
- ▸ASNT-MT, PT Level 2------ASNT/无损协会
- ▸6 西格玛黑带------中国质量协会
- ▸注册质量工程师------中国社会保障部
- ▸首席质量官------上海质量教育考试中心
- ▸注册知识产权工程师/CQI\GM\VDA资深讲师 -------江苏省知识产权局
- ▸工作专长:
- ▸熟悉冶金铸造CQI-27、机械加工GD&T、焊接CQI-15、钣金、热处理CQI-9、电镀CQI-11及涂装CQI-12等工艺。工作领域涉及汽车、船用、军用及风电行业。
- ▸20多年质量领域工作经历,15年以上管理工作经历,深刻理解质量管理、生产管理以及生产运营。
- ▸主导ISO9001、IATF16949 以及EHS 体系建立,CQI、APQP、FMEA、MSA、SPC、PPAP以及VDA方法。
- ▸目标导向,团队协作,良好的中英文能力,精力充沛,工作热忱。
- ▸上海大众汽车、上海通用汽车、浙江吉利汽车、东风悦达起亚、中国卡特彼勒、中国欧姆龙、杭州万向前潮、华域三电汽车空调、三一重工、昆山微盟电子、苏州亿科华、昆山广谦电子、苏州新业电子、昆山富士康电子、宁波舜宇科技、宁波群创光电、金刚石电机(苏州)、上海瀚氏模具成型、浙江汇丰集团、昆山富钛金属科技、日清纺赛龙(常熟)、宁波遵航汽车零部件、昆山鹏驰五金、苏州海卓泰克
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